Installation d’essai dynamique des véhicule en été

Énoncé des travaux (EDT) (16-22068)

Installation d’essai dynamique des véhicule en été - PAC

1. Préavis d’adjudication de contrat

Un préavis d’adjudication de contrat (PAC) est un avis public informant la collectivité des fournisseurs qu’un ministère ou organisme a l’intention d’attribuer un contrat pour des biens, des services ou des travaux de construction à un fournisseur sélectionné à l’avance, ce qui permet aux autres fournisseurs de signaler leur intérêt à soumissionner en présentant un énoncé des capacités. Si aucun fournisseur ne présente un énoncé des capacités qui satisfait aux exigences établies dans le PAC, au plus tard à la date de clôture indiquée dans le PAC, l’agent de négociation des contrats peut procéder à l’attribution du contrat au fournisseur sélectionné à l’avance.

1. Définition du besoin

Le CNRC-ATS requiert des services au besoin pour l’utilisation appropriée aux fins de l’essai dynamique de véhicules à l’appui de divers programmes d’essai en été. Cette installation devra procurer une aide technique et logistique et technologues d’essai du CNRC-ATS pendant l’exécution de programmes d’essai.

1. Historique

 Dans le cadre de son programme éco Technologie pour véhicules Transports Canada procède à l’essai et à l’évaluation des technologies existantes et émergentes pour véhicules afin d’aider à informer les différents intervenants engages dans l’élaboration de règlements, de codes et de normes pour la prochaine génération de véhicules légers et de véhicules lourds évolues.

La phase II du programme éco Technologie pour véhicules (eTV II) est une initiative quinquennale faisant partie de la stratégie éco Transports de Transports Canada. L’objectif global de cette stratégie consiste à promouvoir la mise au point d’un système de transport respectueux de l’environnement. Le programme eTV continuera de contribuer à cet objectif en accélérant l’adoption de technologies de véhicule évolues et non nuisibles à l’environnement qui diminuent l’émission de gaz à effet de serre (GES) et préconisent la réduction de la consommation de carburant du parc canadien de véhicules légers et de véhicules lourds.

En vue de ces efforts et par le truchement de son programme eTV II, Transports Canada évaluer les avantages pour l’environnement et le rendement des différents véhicules légers et véhicules lourds. A cette fin, le ministère a demandé au CNRC-ATS d’élaborer et de mettre en œuvre divers programmes d’essai qui nécessiteront l’utilisation d’une installation spécialisée pur l’essai de véhicule en été.

1. Objectif

Le présent marché vise à fournir une installation d’essai, des services et un soutien technique et logistique aux différentes étapes du programme d’essai dynamique des véhicules en été mené par le CNRC-ATS.

1. Portée des travaux

 La portée des travaux à effectuer en vertu du présent marché inclut les dispositions concernant une installation d’essai et tous les services professionnels y compris le soutien technique et logistique nécessaire à l’exécution des exigences du CNRC-ATS quant au programme d’essai de véhicules. Généralement, les clients du CNRC-ATS précisent un ensemble d’essais dynamiques à effectuer sur les véhicules. Ces exigences sont détaillées au complet dans la section suivante.

1. Exigences/ taches

Exigences générales du programme d’essai

Le programme d’essai dynamique de véhicules du CNRC-ATS comporte les exigences suivantes :
a. L’emplacement d’essai doit se trouver dans une région géographique à distance raisonnable du CNRC-ATS.
b. L’emplacement d’essai doit être accessible à un camion avec une remorque de 53 pieds ou à de longs ensembles de véhicules.
c. L’installation d’essai doit compter un hangar intérieur de véhicules qui peut accommoder une remorque de 53 pieds.
5.2 Exigences spécifiques du programme d’essai
L’ensemble des essais dynamiques des véhicules doit être effectué sur une piste d’essai en grandeur réelle et comprendre les éléments suivants :
a. Aire d’essai dynamique (mesures de la performance dont les changements de voies de circulation pour déterminer la stabilité et l’accélération à lacet comme minimum)
b. Piste hors-route (aires rugueuses et non pavées sur lesquelles sont disperses des roches et des racines d’arbres)
c. Essais de freins (640 m de long, 27 m de large; piste spécialement revêtue de Genite et équipée d’arroseurs générant des conditions de surface extrêmement glissante en été)
d. Essais à basse vitesse (y compris des essais de consommation de carburant et l’accumulation de kilométrage, au minimum)
e. Essais à haute vitesse (chaussée qui peut soutenir des essieux de 25 000 lbs; déplacements à haute vitesse et essai de fatigue)
f. Essais des bretelles (pentes de 20 et 30 % avec bretelle d'accès en asphalte et revêtement en béton)
g. Essais dans un bassin d’immersion (bassin en ciment pour l'arrosage des freins dans de l'eau pouvant atteindre 1,3 de profondeur, avant l'essai)
7 Soutien aux clients et équipement fourni par le gouvernement
Le CNRC-ATS sera chargé de fournir tout le matériel pour le programme d’essai dans la catégorie « Articles à l’essai » ainsi que le personnel de soutien qui devra faire les essais. Le CNRC-ATS assumera la direction des essais lors de sa présence à l’installation d’essai de l’entrepreneur.
L’entrepreneur sera chargé de tous les services de gestion et d’entretien de l’installation ainsi que des services techniques et logistiques à l’appui du programme d’essai et de la direction des essais du CNRC-ATS.
8 Coûts
Le budget annuel variera entre 0,00 $ et un maximum de 500 000,00 $ (dollars canadiens) maximum, excluant les taxes.
Le budget triennal ne doit pas dépasser 1 500 000,00 $ (dollars canadiens), excluant les taxes.
9 Livrables
Les livrables du programme d’essai seront les suivants :

a. la préparation de la piste avant les essais et les services d’entretien de la piste pendant la durée des essais;
b. Un soutien technique et logistique sur place, suivant les besoins.
"Cette exigence est assujettie à l'Organisation mondiale du commerce -. Accord pour des achats du gouvernement"
PÉRIODE D'OFFRE PERMANENT: 11 août 2016 à 10 août 2019
PROPOSE LA VALEUR OFFRE À COMMANDES: $ 1,500,000.00 PLUS TPS
Fournisseur: PMG Technologies Inc, 100, DE LANDAIS, BLAINVILLE, QC, J7C 5C99
 
« Les fournisseurs qui s’estiment entièrement qualifiés et acceptent de fournir les services/biens décrits dans le préavis peuvent soumettre un énoncé de capacités par écrit auprès de la personne-ressource indiquée dans le préavis au plus tard à la date de clôture de celui-ci. L’énoncé de capacités doit clairement montrer en quoi le fournisseur satisfait aux exigences indiquées dans le préavis. »

Clôture: 1700 EDT, Aout 26, 2016
Contact: Steve Cassidy, officier contractant principal, Conseil national de recherches du Canada, Services administratifs et gestion de la propriété, 1200, chemin Montréal, Édifice M-22, Ottawa, Ottawa, K1A 0R6
Téléphone: 613-993-0851, Télécopieur: 613-998-5701, e-mail: Steve.Cassidy@nrc-cnrc.gc.ca