EIEP : Barges en aluminium pour le stockage d'huile récupérée

Entente sur le commerce : AECG / OMC-AMP / PTPGP / ALÉNA / ALEC / ALEs avec Pérou / Colombie / Panama / Corée
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : S/O - P&D/LI seulement
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 

Modification 003

Cette modification est pour le but de répondre aux questions de l'industrie.  

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Modification 002

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Modification 001

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Objectif:

La présente demande d'information (DI) a pour but de demander aux entreprises intéressées de répondre aux questions posées dans le présent document. Les questions posées portent sur les exigences de la Garde côtière canadienne (GCC) en ce qui concerne les barges en aluminium pour le stockage d'huile récupérée non motorisées d'une capacité de stockage de 20 et 40 mètres cubes (m3).   

Les barges en aluminium seront utilisées pour le stockage temporaire du pétrole au cours de diverses opérations standard de récupération du pétrole, y compris, mais sans s'y limiter, le balayage latéral, la récupération mécanique et le transfert de pétrole des vaisseaux endommagés. Afin de s'adapter aux diverses conditions de navigation, les barges pourraient être remorquées selon différentes méthodes, notamment le remorquage de la poupe, le remorquage latéral et le poussage. Selon les besoins opérationnels, les barges pourraient être amarrées le long de structures rigides, de quais, d'autres vaisseaux et de structures naturelles.

Renseignements de base

Le Projet de modernisation de l'équipement d'intervention environnementale (EIE) de la Garde côtière canadienne (GCC) fait partie du Plan de protection des océans annoncé en novembre 2016. Dans le cadre de l'EIE, la GCC renouvelle sa gamme d'équipement d'intervention environnementale (IE), assurant ainsi une capacité d'intervention nationale solide et stratégique. L'EIE modernise l'équipement d'IE au moyen d'une nouvelle technologie pour les emplacements stratégiques d'IE partout au Canada. Environ 50 à 100 achats uniques pour différents types de matériel, y compris la documentation du soutien logistique intégré (SIL), peuvent être nécessaires. Plusieurs de ces achats ont été complétés ou sont en cours.

Remarques importantes aux répondants 

La présente demande d'information (DI) n'est ni un appel d'offres ni une demande de proposition. Elle ne donnera pas lieu à une entente ni à un marché. La publication de la présente DI ne doit d'aucune manière être interprétée comme un engagement de la part du gouvernement du Canada ou comme une autorisation aux éventuels répondants d'entreprendre quelque activité qui pourrait être facturée au Canada. Cette DI ne doit pas être considérée comme un engagement d'émettre une demande de soumissions subséquente ni d'accorder un ou des marchés pour répondre aux travaux qui y sont mentionnés.

La participation à la présente DI est encouragée, mais pas obligatoire.  Il n'y aura pas de présélection d'éventuels fournisseurs en prévision de travaux qui pourraient découler de la présente DI. De la même manière, la participation à la présente DI ne constitue pas une condition préalable pour participer à quelque éventuelle demande de soumissions ultérieure.

Les coûts engagés par les répondants dans le cadre de la présente DI ne sont pas remboursables.

Les répondants intéressés peuvent soumettre leurs réponses à : 

Jessica Cormier 
Chef d'équipe de l'approvisionnement
Division de l'intervention en cas d'urgence maritime
Jessica.Cormier2@tpsgc-pwgsc.gc.ca

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.