Système de véhicule sous-marin autonome (VSA) capable de
fonctionner jusqu'à une profondeur de 100 m

Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 


Système de véhicule sous-marin autonome (VSA) capable de
fonctionner jusqu'à une profondeur de 100 m

W7707-165820/A
Collier, Susan
Téléphone : 902-496-5350 
Télécopieur : 902-496-5016

BESOIN

Recherche et développement pour la défense Canada (RDDC) prévoit
acquérir un (1) système de véhicule sous-marin autonome (VSA)
complet capable de fonctionner jusqu'à une profondeur de 100 m.
Ce système servira à augmenter la capacité des systèmes
autonomes existants et fournira une plateforme pour continuer le
développement de la R et D à RDDC Atlantique. 

RDDC a un besoin visant un VSA équipé d'un système de gestion
des véhicules de bord avec une interface éprouvée vers diverses
architectures adaptatives de " logiciels d'autonomie ". 

Les constructeurs de véhicules autonomes fournissent
habituellement des systèmes de contrôle et de navigation de
véhicule à partir d'un ordinateur de contrôle de véhicule
principal. L'ordinateur de contrôle est capable d'extraire les
renseignements sur la position et la trajectoire du véhicule
vers un ordinateur de charge utile distinct. En contrepartie,
l'ordinateur de contrôle reçoit les données sur les décisions en
autonomie, comme la direction, la vitesse et la profondeur. 

Les deux systèmes logiciels d'autonomie utilisés par RDDC sont
SeeTrack Neptune et MOOS-IvP. 
Voir l'annexe A - Énoncé des travaux de la demande de
propositions pour obtenir plus de renseignements. 

CONTEXTE

Le projet de défense contre les mines, du Programme de sciences
et de technologie maritimes de RDDC, est axé sur l'utilisation
de systèmes sans pilote pour des activités de lutte contre les
mines navale. Le développement de l'autonomie des véhicules et
de la coopération autonome entre les différents systèmes de
lutte contre les mines autonomes est un domaine de recherche
clé. Ce VSA jouera un rôle important dans la recherche de RDDC.

Pour faciliter les autres travaux de RDDC, le VSA appuiera la
recherche de RDDC sur le sonar de lutte contre les mines et la
reconnaissance automatique des cibles et sera équipé d'un sonar
interférométrique à balayage latéral haute fréquence. Le VSA
fera partie d'une flotte de systèmes autonomes et doit
communiquer avec les autres VSA et véhicules de surface autonome
à l'aide de modems acoustiques sous-marins. Le VSA sera déployé
à partir de divers endroits, y compris des bateaux de petites et
de grandes dimensions, une jetée, une plage et une côte
rocailleuse. 
Le système de VSA doit être facilement transportable dans des
endroits éloignés par les voies routière, ferroviaire, maritime
et aérienne. Les dimensions et le poids du VSA doivent permettre
un déploiement manuel du véhicule par une équipe constituée de
deux personnes dans un petit bateau. 
Le VSA sera utilisable dans toutes les régions du pays et à
l'étranger. Certaines opérations pourraient avoir lieu aux
latitudes nordiques où les systèmes de navigation traditionnels
utilisant des compas magnétiques sont généralement non fiables.
Par conséquent, un système de navigation par inertie intégré et
opérationnel est requis. Le système de navigation par inertie
est nécessaire pour assurer un contrôle précis du cap du VSA
pour exécuter des tâches liées aux missions. 

MÉTHODE DE SÉLECTION

Base de sélection

La méthode d'évaluation des soumissions utilisée pour ce besoin
est une évaluation à l'aide de critères de sélection
obligatoires et d'une sélection fondée sur la soumission
recevable la plus basse. Dans le cadre de cette méthode de
sélection de l'entrepreneur, une proposition recevable respecte
les exigences de la demande de soumissions et SATISFAIT à tous
les critères obligatoires des exigences obligatoires de l'énoncé
technique du besoin.

On recommandera d'attribuer le contrat au soumissionnaire qui
aura présenté la proposition recevable la moins-disante. 

SOUTIEN DE RDDC

(a) Aucun soutien de RDDC Atlantique n'est nécessaire pour la
durée de ce besoin.

(b) Le responsable technique ou le représentant de RDDC
Atlantique se réserve le droit d'inspecter l'état d'avancement
de la construction du VSA et des essais d'homologation en mer,
en donnant un préavis et en prenant des arrangements avec
l'entrepreneur. 

PRODUITS LIVRABLES

L'entrepreneur doit livrer à l'État :

i. Un (1) VSA avec une profondeur nominale de fonctionnement de
100 m et l'équipement de soutien décrit dans l'énoncé technique
du besoin. Le VSA doit avoir réussi un essai d'acceptation en
mer de l'entrepreneur.

ii. Une copie des résultats de l'essai d'acceptation en mer pour
le VSA livré, qui doit au minimum indiquer les paramètres
opérationnels, l'intégration du système de capteurs, la
fonctionnalité et l'exactitude de la navigation du VSA.

DATE DE LIVRAISON

Tous les livrables doivent être reçus 8 semaines après
l'attribution du contrat.

PAIEMENT

BASE DE PAIEMENT

À condition de remplir de façon satisfaisante toutes ses
obligations en vertu du contrat, l'entrepreneur sera payé à la
livraison de tous les produits livrables.

OPTIONS NON FINANCÉES

Dans sa proposition, l'entrepreneur soumettra la tarification
pour les trois options non financées suivantes dont RDDC
pourrait se prévaloir ultérieurement.

Cet approvisionnement est assujetti aux dispositions des accords
commerciaux suivants :
•	Accord sur le commerce intérieur (ACI)

DEMANDES DE RENSEIGNEMENTS : Les demandes de renseignements de
nature technique et les questions concernant le marché doivent
toutes être soumises à l'autorité contractante, Susan Collier,
par téléphone au 902-496-5350, par télécopieur au 902-496-5016
et par courriel à susan.collier@tpsgc.gc.ca. Les demandes de
renseignements doivent être présentées par écrit et reçues au
minimum cinq (5) jours ouvrables avant la date de clôture afin
que l'on ait suffisamment de temps pour y répondre.
Ce bureau de Travaux publics et Services gouvernementaux Canada
fournit des services d'approvisionnement au public en anglais.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.