Patrouilleur propulsé par réaction hydraulique en plastique
renforcé de fibre de verrre de 8,5 à 9M

Entente sur le commerce : OMC-AMP/ALÉNA/ACI/et les ALE entre
Canada et Pérou/Colombie/Panama
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Soumissionnaire
le moins-disant
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 


BATEAU PATROUILLEUR PROPULSé PAR RéACTION HYDRAULIQUE EN
PLASTIQUE RENFORCé DE FIBRE DE VERRE DE 8,5 à 9M  AVEC CABINE ET
REMORQUE

F7047-130042/A
Pilon, Chantal
Numéro de téléphone - (819) 956-4308 
Numéro de télécopieur - (819) 956-7725

Le Ministère des Pêches et Océans Canada (MPO) a une exigence
pour un (1) bateau patrouilleur propulsé par réaction
hydraulique en plastique renforcé de fibre de verre de 8,5 à 9
mètres avec cabine et remorque construits conformément à
l'Énoncé des besoins techniques (ÉBT) - Annexe A, attachée à
cette DP avec l'option d'achat d'un (1) bateau patrouilleur avec
cabine et une (1) remorque additionnels construits conformément
à l'ÉBT - Annexe "A".

La principale mission du bateau patrouilleur est de permettre
aux agents des pêches de récupérer et de remorquer (amener au
port) les casiers à homards et autres engins de pêche non
étiquetés ou illégaux. Il doit servir à la conservation et à la
protection des pêches (C et P), au Détachement de Sidney dans la
région des Maritimes.

La mission secondaire du bateau patrouilleur doit comprendre
d'autres activités d'application de la loi comme les
arraisonnements, la surveillance et l'aide à la GCC, à la GRC,
au MRN, à l'ACIA, à EC, au secteur des sciences du MPO, et aider
aux tâches de RetS qui entrent dans les capacités raisonnables
des patrouilleurs de ce type et de ces dimensions.

Le bateau patrouilleur doit être rapide pour favoriser un prompt
déploiement à partir du port d'attache jusqu'à la zone de
travail, en état de navigabilité pour permettre une utilisation
prudente et sécuritaire et une aptitude à la mer pour minimiser
la fatigue de l'équipage. La zone d'activité est la Région des
Maritimes jusqu'a 48kilomètres du rivage en condition d'état de
mer6 Le bateau doit être de catégorieC d'après les normes de
conception ISO.

Le bateau patrouilleur doit aussi être stable pour assurer le
halage sécuritaire des engins et le transport du matériel saisi,
assez robuste pour résister à l'usure normale d'utilisation et
facile d'entretien. Il doit aussi offrir un accès direct aux
machines principales et auxiliaires sans avoir à enlever
l'équipement, la tuyauterie, etc. pour effectuer les travaux
d'entretien, de remplacement et d'inspection de routine.

Tous les livrables doivent être livrés par le 24 octobre 2014.

Quantité: un (1) bateau patrouilleur et une (1) remorque 
Option: un (1) bateau patrouilleur et une (1) remorque
additionnels

Livraison: Dartmount, NÉ  CANADA

Ce besoin est assujetti à l'Accord sur le commerce intérieur,
l'Accord de libre-échange nord-américain, l'Accord de
libre-échange Canada - Chili, l'Accord de libre échange Canada -
Pérou et l'Accord du libre échange Canada - Panama et l'Accord
sur les marchés publics de l'Organisation mondiale du commerce.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.