Nécessité d'évaluer le rendement des remblais routiers se
trouvant sur du pergélisol dégradé

Entente sur le commerce : Accord sur le commerce intérieur (ACI)
Processus de demande des soumissions : 
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement non concurrentielle : Objectifs
gouvern.  représentant  les meilleurs intérets/valeur pour l'État
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nom et adresse du fournisseur : 
The University of Manitoba
The University of Manitoba Admin
Rm. 202 Administration Building
Winnipeg Manitoba
Canada
R3T2N2
Nature des besoins : 


T8125-120244/A
Valdez Soc, Giselle
Telephone No. - (204) 984-2899 (    )
Fax No. - (204) 983-7796

Nécessité d'évaluer le rendement des remblais routiers se
trouvant sur du pergélisol dégradé ou en dégradation le long
d'une section du la route provinciale (RP) 391 du Manitoba. Au
cours des études antérieures, des instruments ont été installés
sous l'épaule et le pied du remblai; l'étude proposée, quant à
elle, permettra à l'équipe de recherche d'installer des
instruments additionnels au centre du remblai et de recueillir
des données pendant deux ans sur la section complète du remblai.
Un profil complet et une coupe transversale du remblai mettront
à la disposition de l'équipe de recherche des données de
recherche précieuses, qui pourront servir à valider leur modèle
de sol numérique élastique-thermo-viscoplastique (ETVP) et à
soutenir les guides de conception futurs et les décideurs, tant
en adaptant l'infrastructure de transport dans les régions
pergélisolées. 

Le ministère des Transports exige que les activités de recherche
suivantes soient menées afin d'appuyer ses objectifs :

1.	Expansion d'une base de données actuelle sur le rendement sur
le terrain grâce à l'ajout de nouvelles données recueillies au
centre du remblai, afin d'établir un profil complet du remblai
routier au site d'essai.
2.	Installation d'un équipement de surveillance à distance, ce
qui comprend un fournisseur de services par satellite, pour
faciliter la collecte automatique des données provenant du site.
3.	Étude de l'incidence des activités de construction et
d'entretien des routes sur le régime thermique d'une route
située dans une région à pergélisol discontinu. 
4.	Détermination de l'influence de l'écoulement vertical des
eaux souterraines et du drainage de surface sur le rendement du
remblai routier.
5.	Confirmation du régime thermique modifié du remblai en raison
des activités de construction et d'entretien des routes.
6.	Étude des modèles de déformation à long terme du remblai
routier de la route provinciale (RP) 391 du Manitoba au site
d'essai. L'étude portera principalement sur la base du remblai
et sur la fondation au pied et dans la pente. 
7.	Examen des effets de la température sur les caractéristiques
effort-déformation des sols en réchauffement, en raison du
changement climatique, au moyen d'essais en laboratoire
effectués sur des échantillons de sols prélevés au site d'essai. 
8.	Validation du modèle numérique ETVP, ce qui comprend l'effet
de la température sur le comportement viscoélastique du sol. Le
modèle sera intégré comme ajout à la gamme de logiciels
GeoStudio. La gamme GeoStudio représente un outil de
modélisation très efficace utilisé pour la modélisation
géotechnique, tant au sein de l'industrie que parmi les
universitaires. La validation de cet outil facilitera
l'évaluation et la modélisation d'autres routes situées dans des
zones à pergélisol discontinu subissant les effets du changement
climatique. 
9.	Étude géophysique du site d'essai situé sur la route
provinciale (RP) 391 du Manitoba afin d'obtenir des sondages
continus sur toute la section du remblai routier, au moyen de
levés électromagnétiques.

Afin de remplir les obligations de ce contrat, l'Université du
Manitoba et son représentant, le Dr Alfaro, ont été
sélectionnés, car ils constituent le seul entrepreneur connu
possédant l'ensemble des qualifications et des capacités
obligatoires suivantes :

"	Doit être titulaire d'une accréditation professionnelle en
tant qu'ingénieur dans une province ou territoire canadienne 
dans les domaines de l'ingénierie ou des géosciences 
"	Doit posséder au moins dix ans d'expérience de recherche
technique dans les domaines du génie civil et des géosciences et
une connaissance approfondie du pergélisol et des effets de sa
dégradation sur l'infrastructure de transport du Canada; cela
correspond aux exigences de Transports Canada
"	Doit maîtriser l'une ou l'autre des langues officielles du
Canada
"	Doit avoir accès à des ressources humaines, une capacité de
recherche et des équipements suffisants afin de présenter les
livrables décrits dans le contrat, selon les délais prescrits 
"	Doit demeurer au Manitoba ou être disposé à déménager dans
cette région afin de présenter les livrables décrits dans le
contrat 
"	Doit avoir accès à un grand réseau de chercheurs, de
praticiens, etc. Ces possibilités de réseautage peuvent servir
de forums pour échanger des résultats de recherche et renforcer
les capacités de recherche, et peuvent prendre la forme de
réseaux, de communautés et d'ateliers sur le pergélisol, entre
autres choses.
"	Doit s'assurer, dans le cadre de toute collecte et analyse de
données subséquentes, de maintenir l'intégrité et l'uniformité
des données tirées d'une étude antérieure portant sur une des
sections du remblai routier de la route provinciale (RP) 391 du
Manitoba, préparée conjointement par l'Université du Manitoba et
le ministère des Transports du Manitoba (MIT).
"	Tous les travaux prévus dans le cadre de ce contrat doivent
être exécutés de façon à satisfaire à toutes les exigences
fédérales, provinciales et municipales applicables.

Les livrables ci-après doivent être exécutés :

LIVRABLE 1 : Forage vertical/horizontal et installation des
instruments au site d'essai, dont les résultats doivent être
présentés à Transports Canada

LIVRABLE 2 : Installation de l'équipement de surveillance à
distance pour faciliter la collecte automatique des données
provenant du site d'essai, dont les résultats doivent être
présentés à Transports Canada 

LIVRABLE 3 : Étude géophysique d'une des sections du remblai de
la route, au site d'essai, dont les résultats doivent être
présentés à Transports Canada

LIVRABLE 4 : Présentation du rapport provisoire à Transports
Canada

LIVRABLE 5 : Validation du modèle numérique
élastique-thermo-viscoplastique (ETVP), dont les résultats
doivent être présentés à Transports Canada

LIVRABLE 6 : Présentation d'un exposé sur les
résultats/constatations du projet à Transport Canada

LIVRABLE 7 : Présentation du rapport final à Transports Canada à
des fins d'approbation

Période visée par le contrat

De la date d'octroi jusqu'au 31 octobre 2014.


Valeur estimative

La valeur estimative de ce contrat ne doit pas excéder 150 000
dollars.

Accords commerciaux

Ce contrat d'approvisionnement est assujetti aux dispositions
d'appel d'offres limité de l'Accord sur le commerce intérieur,
soit ACI, article 506.12.a.

Les exceptions suivantes au Règlement sur les marchés de l'État
sont applicables : partie 1, paragraphe 6 (d).


Les fournisseurs qui se considèrent entièrement qualifiés et
disponibles pour offrir les services ou les produits décrits aux
présentes peuvent présenter un énoncé de capacités par écrit à
la personne-ressource identifiée dans le présent avis au plus
tard à la date de clôture de l'avis. L'énoncé de capacités doit
clairement démontrer la façon dont le fournisseur satisfait aux
exigences annoncées. 

Ce bureau de TPSGC sert la population en anglais.

Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État fait savoir par la présente qu'il a l'intention de
n'inviter à soumissionner que l'entreprise susmentionnée et de
ne négocier qu'avec elle.  Pour de plus amples renseignements
concernant ce marché, communiquer avec l'agent de négociation
des marchés dont le nom est indiqué ci-dessus.

Un préavis d'adjudication de contrat (PAC) permet aux ministères
et aux organismes de publier un avis, pendant un minimum de
quinze (15) jours civils, pour informer la collectivité des
fournisseurs de leur intention de passer un marché pour un bien,
un service ou des travaux de construction à un fournisseur
sélectionné d'avance. Si pendant la période d'affichage, aucun
fournisseur ne présente d'énoncé de compétences répondant aux
exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des
marchés pourra alors procéder à l'attribution du marché. S'il
est jugé, toutefois, qu'un énoncé de compétences répond aux
exigences précisées dans le PAC, l'agent de négociation des
marchés doit lancer le processus complet d'appel d'offres.

Les fournisseurs qui estiment être pleinement qualifiés et prêts
à fournir les produits ou les services décrits dans cet avis
peuvent présenter un énoncé de compétences à la
personne-ressource dont le nom figure dans le présent avis d'ici
la date de clôture, laquelle est aussi précisée dans l'avis.
L'énoncé de compétences doit démontrer clairement la façon dont
le fournisseur compte s'y prendre pour répondre aux exigences
indiquées dans le préavis.

Le numéro de dossier de TPSGC, le nom de l'agent de négociation
des marchés et la date de clôture du préavis d'adjudication de
contrat (PAC) doivent figurer en lettres moulées sur
l'enveloppe, ou sur la feuille d'accompagnement, s'il s'agit
d'un envoi par télécopieur.

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.