FABRIQUER & DE VOUS LIVRER 6,0 - 6,5 RIB

Entente sur le commerce : ALÉNA/ACI/Canada-Pérou
ALE/Canada-Colombie ALE
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur
intéressé peut présenter une soumission
Pièce jointe : Aucune
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure 
proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 


FABRIQUER & DE VOUS LIVRER 6,0 - 6,5 RIB

T7007-120005/A
Turner, Ian
Telephone No. - (250) 363-8475 (    )
Fax No. - (250) 363-3960


MODIFICATION # 1
Ces modifications a la demande the proposition sont de changer
ce qui suit:

Modification No: 1:

Changement de la date de fermeture de l"invitation: Du 30
Octobre 2012 au 1 Novembre 2012





MARCHÉ :
FABRIQUER & DE VOUS LIVRER 6,0 - 6,5 RIB

Énoncé de mission 
Transports Canada Canada achète, gère et exploite de nombreuses
petites embarcations à l'appui de ses programmes ministériels et
d'autres missions. L'exigence porte sur la fourniture d'un 6,0 à
6,5 mètres en fibre de verre ouvertes plastique renforcé (FRP)
ou en aluminium Bateau pneumatique semi-rigide (RIB) de
Transports Canada qui est esthétiquement attrayant, pratiquement
fonctionnel et confortable à utiliser. Le navire sera déployé
pour des tâches de patrouille portuaire à Victoria BC

Utilisation
Petits bateaux dans différentes configurations construites sur
des coques similaires, sont utilisés par le Département Client
fonctionnant de manière indépendante pour mener à bien diverses
activités liées au programme de installations à terre. Cette
exigence est pour la classification ISO pour 'C' de service. Le
navire sera déployé à diverses fonctions et sera configuré pour
répondre à la fonction de service du navire. Ce navire sera
utilisé pour effectuer des patrouilles habour relativement
calmes des états de mer. Le navire doit avoir un arrangement
ouvert avec des sièges jockey pour deux. Il doit avoir toutes
les capacités météo à Beaufort de force 4. Il est souhaitable
que ce navire a une capacité de haute vitesse d'au moins 35
noeuds. Ce métier sera principalement amarré à un quai
installation à terre et ne nécessite pas une remorque.

LIVRAISON :
La livraison de ces canots à leurs diverses destinations au
Canada doit être de 19 semaines après réception de la commande.

CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DE L'EMBARCATION :
1. Coque peut être fabriqué à partir d'aluminium ou de PRF
2. Longueur (coque) doit être d'env. 6,0 à 6,5 mètres
 3. Largeur (col gonflé) de 2,5 à 3,0 mètres
 4. Conditions de charge normales
 	a) l'équipage de 4 300 kg
 	b) 300 litres de carburant
 	c) Matériel et fournitures 500 kg
5. Equipé avec des sièges jockey et un arc pour s'adapter à
divers accessoires


RENDEMENT :
1.	Sauf indication contraire, le canot doit pouvoir évoluer dans
une mer de force zéro, sans vent, en eaux douces en transportant
une charge normale. La conception et la construction du canot
doivent en faciliter l'entretien et la réparation de longue
durée, ainsi que la prise en charge par des établissements et
des fournisseurs commerciaux locaux. Le canot doit avoir une
durée de vie minimale estimative de 10 ans, établie suivant une
utilisation annuelle de 250 et 500 heures par année.
2.	Supérieure minimale souhaitée vitesse de 35 nœuds en état de
charge normale.

NORMES OBLIGATOIRES DE CONSTRUCTION : 
L'embarcation doit être  conçue, inspectée et homologuée afin de
respecter les exigences des normes, règlements et codes suivants
:  
1.	1. Le Règlement sur la sécurité maritime de Transports Canada
TP 1332 « Normes 
de construction des petits bateaux » , lequel contient des
renvois aux normes ABYC relatives au matériel comme les
réservoirs de carburant et les systèmes d'alimentation en
carburant, ainsi qu'à l'aération de l'emplacement réservé aux
réservoirs, etc. suivant les règles de stabilité, de capacité de
charge, drainage du pont, etc. Relevant des normes ISO 12217 et
ISO 6185, pour les canots pneumatiques à coque rigide
 http://www.tc.gc.ca/MarineSafety/Directorate/TP/tp1332/tp1332e.h
tm
2.	Norme CSA C22.2 no 183.2-M1983 (C1999) « Installations
électriques à courant 
continu (c.c.) à bord des bateaux ». ABYC « E » pour les
exigences relatives aux installations électriques.

INSPECTION/ASSURANCE DE LA QUALITÉ/CONTRÔLE DE LA QUALITÉ

1.	L'entrepreneur doit préparer un plan d'inspection et d'essai
(PIE) pour ce projet. 
2.	L'entrepreneur doit réaliser des inspections conformément au
PIE et donner un préavis 	suffisant pour permettre à l'Autorité
d'inspection de la possibilité d'assister à des 	inspections.
3.	L'entrepreneur, en matière des fiches d'inspection et d'essai
s'il y a lieu, doit enregistrer les résultats de toutes les
inspections. Il doit maintenir des fichiers de tous les dossiers
d'inspections réalisées.

Le processus complet d'inspection est indiqué à l'annexe D de la
demande de propositions.

ACCORDS COMMERCIAUX :
Ce marché, établi pour a GRC, porte sur des biens qui font
partie du NIBS N1940G et il est donc assujetti aux dispositions
de l'Accord sur le marché intérieur (ACI) mais non à celles de
l'Accord sur le libre-échange nord-américain (ALENA).
Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout
marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des
langues officielles du Canada.