Conception, fabrication et installation d’une tour radar autoportante d’une hauteur de 24,4 m (80 pi) à Robin Hood Bay (T.-N.-L.)

ADDENDA No.3: Extension de la date de cloture questions/reponses/modification no.2

Sites de communications : Robin Hood Bay (St. John’s), Terre-Neuve-et-Labrador

Sommaire des travaux :

Les travaux visés par ce projet comprennent toute la main d’oeuvre, tous les matériaux et tout

l’équipement nécessaires à la conception, la fabrication et l’installation d’une tour autoportante d’une

hauteur de 24,4 m. Ils incluent l’installation de la tour à l’emplacement proposé sur le site de la Garde

côtière canadienne (GCC) à Robin Hood Bay, conformément à l’ensemble des dessins et spécifications

pour la GCC.

.1 La conception, la fabrication et l’installation d’une tour autoportante d’une hauteur de

24,4 m à Robin Hood Bay, conformément aux spécifications techniques et plus

précisément aux spécifications indiquées dans le présent document.

.2 L’entrepreneur est responsable du transport de la tour et de tous les matériaux et tout

l’équipement jusqu’au site de Robin Hood Bay (chargement et déchargement).

.3 La conception technique, la fabrication et l’installation d’une structure de tour

autoportante d’une hauteur de 24,4 m pour Robin Hood Bay (T.-N.-L.) en fonction des

conditions environnementales et de charge propres au site, comprenant les fondations,

le pont de guide d’ondes, les systèmes de mise à la masse, les systèmes d’éclairage, les

dispositifs de protection contre la glace, les supports d’antenne et les composants de

l’interface antenne/tour, ainsi que tous les autres matériaux nécessaires à l’exécution

du présent contrat.

.4 La conception de la tour doit également comprendre un escalier menant à une

plateforme de travail au sommet de la tour. Chaque section de l’escalier doit être munie

de rampes approuvées.

.5 L’entrepreneur est responsable de la mise à l’essai de tous les systèmes en présence du

personnel de la Garde côtière; il lui incombe de préparer un rapport sur les résultats des

essais qui doit être livré au propriétaire au plus tard dix (10) jours ouvrables après la fin

de tous les essais. Ces essais doivent comprendre, sans toutefois s’y limiter :

 Soudage

 Peinture

 Ciment

 Boulons d’ancrage (si nécessaire)

 Lignes de transmission

.6 L’entrepreneur doit fournir la documentation sur le système et les sous-systèmes. La

documentation doit comprendre ce qui suit, sans toutefois s’y limiter :

 Un ensemble complet des plans détaillés.

 Un manuel d’entretien complet indiquant l’entretien requis pour tous les

composants installés, le calendrier connexe et la liste des pièces.

 Un rapport complet sur tous les essais du système.

.7 Les travaux visés par le présent contrat sont précisés sous forme d’une spécification

technique. L’entrepreneur demeure responsable de l’attribution des tâches aux divers

corps de métiers, aux entrepreneurs et à ses propres employés et fournisseurs.

L’ingénieur n’est pas responsable de déterminer la portée des travaux de chacun des

sous-entrepreneurs et groupes de métiers ni de fournir son opinion sur celle-ci.