Navires remorqueurs d'urgence

Entente sur le commerce : Accord de libre-échange canadien (ALEC)
Processus de demande des soumissions : Tout fournisseur intéressé peut présenter une soumission
Stratégie d'approvisionnement concurrentielle : Meilleure  proposition globale
Entente sur les revendications territoriales globales : Non
Nature des besoins : 

CONTEXTE

Tous les ports maritimes canadiens, notamment ceux de la Colombie-Britannique, tels que le port de Burnaby, le port de Vancouver et le port de Prince Rupert, vont gagner en importance à mesure que la circulation mondiale du transport maritime s'intensifiera. 

Plus le trafic augmente et plus le risque de voir un navire en panne de propulsion ou à la dérive est important. Un navire désemparé pourrait être victime d'une collision ou s'échouer et provoquer un déversement, ce qui pourrait représenter un danger significatif pour l'équipage, d'autres navires et le milieu marin, y compris pour la population résidente d'épaulards du Sud qui est en voie de disparition et pour d'autres espèces en péril. Pour atténuer ce risque et d'autres, ainsi qu'améliorer la sécurité maritime, le gouvernement du Canada a établi le Plan de protection des océans (PPO). Ce plan prévoit l'augmentation immédiate de la capacité de la Garde côtière canadienne (GCC) à atténuer les risques présentés par de grands navires commerciaux désemparés au large des côtes du Canada, en lui donnant la possibilité d'affréter à temps, en collaboration avec Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC), deux navires de remorquage d'urgence (NRU) extracôtière pour les opérations sur la côte ouest.

SOMMAIRE DES BESOINS

Le produit livrable principal pour la Garde côtière canadienne, un organisme du ministère des Pêches et des Océans (MPO), est la prestation de services des deux navires de remorquage d'urgence (NRU) par affrètement à temps.

Elle vise l'attribution d'un seul contrat pour trois ans de services à compter de l'inspection et de l'acceptation par le client du premier navire disponible, plus sept options irrévocables d'un an permettant au Canada de prolonger la durée du contrat.

Une partie de ce contrat est mise de côté dans le cadre du Programme pour les entreprises autochtones et comprend un volet obligatoire de participation autochtone (VPA).

La politique d'achat au Canada s'appliquera à tous les travaux de mobilisation, de réparation, d'entretien, de remise à niveau, d'aménagement (y compris le passage en cale sèche et la refonte) et de démobilisation.

CONFÉRENCE DES SOUMISSIONNAIRES

Une conférence des soumissionnaires aura lieu dans la région de la capitale nationale, le 19 février 2018.    Les soumissionnaires doivent communiquer avec l'autorité contractante avant la conférence pour confirmer leur présence (des informations supplémentaires sont fournies dans la DDP). "WebEx" sera également offert.

SURVEILLANT DE L'ÉQUITÈ

Les soumissionnaires doivent savoir que le Canada fera appel aux services d'un surveillant de l'équité tout au long du processus d'approvisionnement.

EXIGENCES EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ

Ce marché comporte des exigences en matière de sécurité. Veuillez consulter la demande de proposition pour de plus amples renseignements. Le processus d'obtention de la cote de sécurité est parfois long. Le soumissionnaire a la responsabilité de s'assurer que les cotes de sécurité sont obtenues à temps.

AUTORITÉ CONTRACTANTE

Toutes les demandes de renseignements et autre communication ayant trait à la demande de proposition doivent être adressées UNIQUEMENT à l'autorité contractante dont le nom est indiqué ci-dessous.

Marc Aubin 
Autorité Contractante pour les NRU  
Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC)

Telephone:  (819) 420-5452  
E-mail address:  marc.a.aubin@tpsgc-pwgsc.gc.ca



Date de livraison : Indiquée ci-dessus

L'État se réserve le droit de négocier les conditions de tout marché avec les fournisseurs.

Les documents peuvent être présentés dans l'une ou l'autre des langues officielles du Canada.